8 estaciones y el inicio de la construcción del primer tramo del viaducto entre los avances del Monorriel presentados al Presidente

Adicionalmente se iniciaron los trabajos de patio y taller lugar donde se guardarán los trenes del sistema.

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Santiago de los Caballeros, República Dominicana.-   8 estaciones se levantan simultáneamente, además del inicio de la construcción del primer tramo del viaducto por el que se desplazará el primer monorriel que se construye en Santiago, siendo el primero en su género en Centroamérica y El Caribe.  Las informaciones fueron dadas a conocer durante una visita de seguimiento realizada por el presidente de la República, Luis Abinader Corona, en compañía del ministro de la Presidencia Joel Santos y el director de la Oficina de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa.

Luego de terminado la primera fase de diseño se iniciaron las construcciones de las estaciones 1, 2, 5, 6, 7 y 8 donde se avanza en el hincado de los pilotes que sostendrán la estructura sobre la cual se desplazara el monorriel, mientras que en las estaciones 3 y 4 se avanza en la construcción del primer tramo del viaducto, así como en el levantamiento de las estructuras de estación con las primeras columnas.

Adicionalmente se informó sobre el inicio de los trabajos del patio y taller en el área de zona franca, donde se guardarán los 15 trenes que conformarán el sistema de transporte.

Este nuevo método de transporte forma parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT), diseñado por el estado dominicano para la integración física, tecnológica y tarifaria de los distintos medios de transporte público de la ciudad santiaguera en beneficio de los usuarios y del medio ambiente.

El Monorriel se trasladará sobre una estructura de rieles en hormigón armado, en un viaducto que atravesará toda la ciudad desde Cienfuegos hasta Pekín en un recorrido de 13 kilómetros, con 15 estaciones y una terminal central de integración con el teleférico, incidiendo en los sectores de mayor población y los principales lugares de trabajo de la ciudad.  Este sistema transportará 20 mil pasajeros por hora por sentido, equivalente a 200,000 pasajeros por día.

El sistema orientado a generar una red de transporte público de alta calidad y disponibilidad, integrado por el nuevo monorriel, el teleférico y una red complementaria de cerca de seis corredores de autobuses que conformarán las rutas alimentadoras troncales, conformando de esta manera en un sistema interconectado de manera física, tecnológica y tarifaria, estableciendo una oferta alternativa al vehículo privado, reduciendo los niveles de congestión en el centro urbano.

Dentro de los beneficios que generará el proyecto para la ciudad está la reducción en 30% del gasto familiar dedicado a transporte, reducción del congestionamiento en las vías públicas, aumento en la productividad y disminución en el impacto de la huella ambiental de la ciudad.

Informaciones generales sobre el Monorriel:

El sistema tendrá una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, con un tren cada 90 segundos en hora pico. El sistema que tendrá 15 trenes, contará con 15 estaciones, 13 kilómetros de trayecto y una terminal central de interconexión con el teleférico.

Se ha diseñado un método de pago integrado que cubra todos los servicios de transporte que ofrece el estado dominicano, aceptando diferentes instrumentos de pagos bancarios como tarjetas de crédito, tarjetas de débito, las tarjetas del Sistema Integrado de Transporte del INTRANT así como otros medios electrónicos.

Las estaciones del Monorriel serán:

➢ E1 Estación Cienfuegos

➢ E2 Estación San Lorenzo

➢ E3 Estación Ensanche Espaillat

➢ E4 Estación La Plazona (Zona Franca)

➢ E5 Estación Circunvalación

➢ E6 Estación Cuesta Colorada

➢ E7 Estación Aguilas Cibaeñas

➢ E8 Estación Pueblo Nuevo

➢ E9 Estación Terminal Central

➢ E10 Estación Las Carreras

➢ E11 Estación Monumento a los Héroes de la Restauración

➢ E12 Estación Juan Pablo Duarte

➢ E13 Estación Madre y Maestra

➢ E14 Estación Villa Olímpica (en la fuente)

➢ E15 Pekín

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